黄浦文昌で2,000トンの海洋科学研究・教育支援船の建造が始まる

船の全長は 82 メートル、成形幅は 15 メートル、成形深さは 6.9 メートル、設計喫水は 4 メートル、設計排水量は 2,600 トン、最大速度は 15 ノット、自立能力は 35 日間、定員は 45 名です。同船は全天候運用能力を有し、海洋地質学、海洋化学、海洋生物学、海洋物理学、海底機器の配備・回収、工学地質学などの科学調査・調査機能を統合し、優れた総合科学研究能力を有し、多くの実績を有している。世界をリードするレベルに達しました。

船には操作可能な水中リモコンを装備できますロボットと、多様な海洋科学研究に対応する複数のコンテナ型船上実験室ミッション：最新のインテリジェント船舶設計を採用し、外洋での自律航行、離陸・停泊支援、遠隔監視・遠隔制御、国産ポッドとディーゼルのハイブリッド電源システムによる船舶のエネルギー効率監視・故障診断などの機能を備えています。発電機/バッテリー、より省エネで環境に優しい。

同時に、人間本位の設計思想に基づき、操作性、快適性、利便性、メンテナンス性などの面で優れた性能を備え、科学探査にも対応できる船です。快適な科学研究環境を備えた人材。

ユニークな外観、スマートシップ認証、ハイブリッドパワー、その他の機能により、この船の建造には高い要件が課せられていると報告されています。黄埔文冲は、今年末の船の安全で高品質な進水の完了を確実にするために、多曲面外面構造、インテリジェントシステムの設置と試運転、局所ポッド推進とエネルギー貯蔵などの主要技術の調査研究を実施する。来年5月納品予定。

中国では経済的でグリーンでインテリジェントな 2,000 トンの科学研究船が相対的に不足していることを考慮して、この船は同済大学海洋学部やその他の部門の科学研究航海に使用されます。修了後は、学生向けの海事インターンシップなどにより、海洋科学研究と海洋関連専門家の育成が確実に保証されます。同済大学の関係者によると、この船は同済大学の科学研究と海事関連分野の人材育成を支援する重要な設備であり、同済大学の能力をさらに強化することになるという。世界水準の海洋分野を一層構築し、国家の海洋科学研究能力を強化することは極めて重要である。