安徽省港湾海運集団は水運を活用し、港湾サービスの機能向上に努めています

重要な水運プロジェクトの建設促進に努める

今年から、第1期プロジェクトを含む3つのプロジェクトが建設されました。五合城南総合ターミナルが着工し、淮北港順団埠頭など2プロジェクトの竣工受理を完了、淮河本流水路規制プロジェクトの下流区間など4プロジェクトの竣工受理を完了した。水陽河水路などの主要な水路プロジェクトが完了し、合肥牌河港や安慶港長豊フェーズIおよびフェーズIIなどの港湾プロジェクトが2023年に完了し、1万トン埠頭が新たに4基追加される予定である。追加の港湾容量は2,917万トン。現在、省港湾海運グループには合計 161 の生産的なターミナルバースがあり、2018 年の設立時と比較して 203.8% 増加しました。

コンテナサービス機能の継続的な改善

8月19日、これを達成するために江淮運河沿いの9つのコンテナルートが開通しました。河南省の周口港と淮浜港と、安徽省の撫陽港、合肥港、蕪湖港との間の「五港連携」を確立した。 10月末現在、江淮運河航路は合計78航海を運航し、5,588TEUを輸送している。武漢－蕪湖航路は定期運航されており、合計77便が運航されている。同省初の直接コンテナ対外貿易ルート、蕪湖市からロシアのウラジオストクへの直接ルートが開設された。現在、同グループは64のコンテナ航路と週257便を運航している。

港湾および海運サービスの継続的な最適化

蕪湖港と陽山港の「連携荷役」の複製と促進」のビジネスモデル 合肥港と河沿いの一級港へは、蕪湖～外高橋の「シェアキャビンルート」が開始され、合肥パイ河港ICTプロジェクト（上海港合肥内陸河川コンテナセンター）が開始された。 Hangrui International Ro-Ro Transportation Company は奇瑞汽車集団と協力して設立され、国際 Ro-Ro 事業は計 8 回の海洋航海を完了し、23,000 台の安徽製自動車の出荷に成功しました。 。蕪湖港と合肥港は、奇瑞汽車と江西汽車集団の自動車水運輸出にカスタマイズされたサービスを提供し、物流ルートを最適化し、1月から10月までの自動車コンテナ輸送量が前年同期比136％増加した。マウ県銅陵港所属鞍山港と華宇アスファルト会社は一般貨物の国際直行便を積極的に再開し、合計57便の国際直行便を運航し、直行輸送量は29万トンに達した。

長江デルタにおける港湾と海運の統合を引き続き推進する

SIPGを最大限に活用する。安徽港と海運蕪湖共同サービス 2023年6月、「蕪湖-陽山」シェアキャビンモデルが蕪湖-外高橋ルートにコピーされることに成功し、港湾運営効率、輸送適時性の「シェアキャビンルート」サービスが開始された。 , 船舶の積載率と計画定時率が大幅に向上しました。安徽省港湾海運集団と上海SIPGの共同努力により、上海港合肥内陸河川コンテナセンターの開設に成功し、合肥の後背地に企業向けの新たな輸出ルートを構築し、安徽省からの商品輸送を継続的に指導している。安徽省と水上交通へ。 2023年4月、安徽港湾海運グループは江蘇港湾グループと交渉し、地方港の共同開発を促進するための戦略的協力協定を締結し、2023年9月に蚌埠-南京間の新しいコンテナ航路が開通した。

グリーンエコロジカル海運の積極的な創出

エコロジー水路の建設を継続的に推進し、安徽省付属の国河水路を改善する。港湾海運グループ このプロジェクトは、生態学的ルートの選択を堅持し、地元の水生植物を使用して海岸線を緑化および生態学的に保護し、海峡環境を美化し、魚やその他の動物に安全な避難場所を提供するための環境に優しい水槽のレンガ護岸と人工魚の巣の設計を導入します。両生類は河川の生物多様性の保護に貢献します。同時に、郭河水路改善プロジェクトに頼って、科学研究プロジェクト「安徽省内陸水路生態工学の研究と応用」と郭河河の臥陽生態実証セクションのプログラム設計を積極的に実施しています。関連する実証セクションの建設と科学研究のテーマは、輸送力を構築するための安徽省のパイロットプロジェクトに含まれています。

次のステップでは、安徽港海運グループは省党委員会と省政府の重要な展開を誠実に実行し、年間の業務目標と課題に焦点を当て、次のステップに全力を尽くします。 「第4四半期」に突入し、引き続き水運の利点を最大限に発揮し、安徽省と長江海運の質の高い水運発展に貢献する。